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        “環(huán)月之旅”仍不易

        來源:新華網(wǎng) 時間:2017-03-08 08:25:00 點(diǎn)擊: 今日評論:

          科技前沿

          美國太空探索技術(shù)公司(SpaceX)計劃明年送兩名自費(fèi)游客到月球附近轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)。這有望成為阿波羅登月計劃結(jié)束45年來首次載人月球之旅。

          這個消息雖然激動人心,但是也引發(fā)了一些關(guān)于SpaceX的核心問題——該公司多次宣布雄心勃勃的計劃,甚至涉及到了火星,但是它在過去兩年中有兩次發(fā)射失敗的經(jīng)歷,其計劃用于“環(huán)月之旅”的飛船甚至還未進(jìn)行過發(fā)射測試。45年后,要實現(xiàn)“環(huán)月之旅”,SpaceX面臨的挑戰(zhàn)仍不小。

          編譯/廣州日報全媒體記者溫俊華 魏麗娜

          挑戰(zhàn)技術(shù):未試飛,無執(zhí)照

          設(shè)想

          SpaceX創(chuàng)始人馬斯克2月27日宣布,這家科技企業(yè)將在明年下半年為兩名普通人開啟“環(huán)月之旅”,“他們將比前人飛得更快,更深入太陽系”。

          馬斯克稱,此次環(huán)月飛行將耗時約一周,飛船將會接近月球表面,但不會著陸,隨后返回地球。飛行軌跡將與美國國家航空航天局(NASA)在1968年使用阿波羅8號飛船環(huán)月飛行的軌道相似,在太空中總飛行里程約為30萬至40萬英里(約合48.3萬至64.4萬公里)。

          現(xiàn)實

          現(xiàn)在看還有很多技術(shù)問題需要處理,首先就是搭載的設(shè)備需要測試。

          從SpaceX的聲明看,此次太空旅行將乘坐“龍2”飛船,但這種飛船直到今年年底才會進(jìn)行第一次無人發(fā)射,2018年中期實施載人發(fā)射。用于發(fā)射飛船的“獵鷹重型”火箭將在今年夏天才接受首次測試。去年9月,SpaceX的獵鷹9號火箭在肯尼迪航天中心的發(fā)射平臺爆炸,雖未造成人員傷亡,但導(dǎo)致Facebook的一顆衛(wèi)星在爆炸中受損。

          此外,另一個主要的技術(shù)問題在于為執(zhí)行任務(wù)的兩個人提供生活補(bǔ)給,斯坦福大學(xué)航空航天學(xué)院的研究人員斯哈伯德指出,商業(yè)載人任務(wù)由于利潤豐厚,因而時間也會比預(yù)計更長。

          人員技術(shù):遇突發(fā),無經(jīng)驗

          設(shè)想

          馬斯克說,報名“環(huán)月之旅”的兩名游客不是好萊塢明星,彼此認(rèn)識,對此次飛行“非常認(rèn)真”,去年底就同SpaceX聯(lián)系。兩人最快在今年接受訓(xùn)練和體檢。

          馬斯克拒絕透露兩名游客的姓名。

          有媒體猜測,這兩名“神秘人”或許是兩位對太空懷有濃厚興趣的富豪,也有可能是一位富豪邀請退役宇航員同行。

          現(xiàn)實

          不可否認(rèn),無論“神秘人”是誰,他們操作飛船與應(yīng)付突發(fā)情況的能力與接受過長期專業(yè)訓(xùn)練的宇航員相差極遠(yuǎn),盡管他們將在出發(fā)前接受身體和安全方面的培訓(xùn),但他們真的能理解風(fēng)險等級嗎?航天專家稱,SpaceX環(huán)月飛行準(zhǔn)時飛回地球基本不太可能,因為一旦發(fā)生小的延誤就可能導(dǎo)致失敗,而這樣的延誤經(jīng)常發(fā)生。

          如果乘客在太空上生病了怎么辦?在阿波羅8號飛行任務(wù)中,指令長博爾曼在睡了七小時醒來之后感覺身體不適,他兩次嘔吐,并且有腹瀉癥狀,這些情況使太空艙中充滿了滴狀的嘔吐和糞便,三位宇航員盡了最大努力才將太空艙打掃干凈。

          馬斯克也承認(rèn)此次飛行“有一些風(fēng)險”,不過乘客也了解到會發(fā)生什么。“我們將盡一切可能將風(fēng)險降至最小,但不可能是零風(fēng)險。”他說。

          質(zhì)疑:總是“夸大其詞”?

          美國國會下屬的政府問責(zé)局今年2月初在一份報告中提出,SpaceX總是無法在承諾期限內(nèi)完成任務(wù)。自這家企業(yè)成立以來,馬斯克提出不少雄心勃勃的計劃,但設(shè)下的期限有些吹噓成分。2011年,馬斯克說“將在2014年完成載人飛行任務(wù)”。同年,他又告訴《華爾街日報》,順利的話,能在2021年送人類去火星,去年他宣布這一計劃將推遲到2024年。

          相比之下,俄羅斯火箭航天集團(tuán)與美國航空航天局(NASA)的相關(guān)項目就要保守得多。據(jù)俄羅斯衛(wèi)星通訊社2月22日的報道,俄“能源”火箭航天集團(tuán)總經(jīng)理索恩采表示,將在2021~2022年將向全球太空游客首次提供乘坐“聯(lián)盟”飛船進(jìn)行環(huán)月球之旅的服務(wù)。不過,為實現(xiàn)該項目,必須先進(jìn)行連續(xù)兩次飛船發(fā)射。此外,他補(bǔ)充說,考慮到超重型運(yùn)載火箭的準(zhǔn)備情況,此前宣布的2031年首位俄羅斯人登月日期可能有所改變。

          NASA原計劃于2018年9月將帶有“新獵戶座(Orion) ”宇宙飛船的“太空發(fā)射系統(tǒng)(Space Launch System,簡稱SLS)”發(fā)射升空并送入月球附近的軌道,載人任務(wù)則起碼要等到2021年。

          NASA日前放出考慮讓SLS在首次飛行中就執(zhí)行載人任務(wù)的消息,但馬上招致許多安全專家和政府調(diào)查員的質(zhì)疑,他們認(rèn)為,基于NASA現(xiàn)有的預(yù)算,原計劃的項目安排并不可靠,更別說超前——去年兩份來自政府問責(zé)局的報告就指出,SLS和發(fā)射所需的各個地面系統(tǒng)無法在預(yù)設(shè)時間做好準(zhǔn)備,他們害怕為了趕行程,NASA將面臨巨大的風(fēng)險。

          阿波羅8號:

          人類首次離開近地軌道

          阿波羅8號(Apollo 8)是阿波羅計劃中第二次載人飛行,三位執(zhí)行此任務(wù)的宇航員分別為指令長弗蘭克·博爾曼、指令艙駕駛員吉姆·洛威爾與登月艙駕駛員威廉·安德斯。

          阿波羅8號是人類第一次離開近地軌道,并繞月球航行的太空任務(wù)。在1968年12月21日發(fā)射后,飛船在太空中航行了三天才到達(dá)月球,并圍繞月球軌道飛行了20小時。

          在阿波羅8號第四次進(jìn)入月球背面時,三位宇航員第一次看到了 “地出”的景象。

          安德斯看見窗外有一個藍(lán)白相間的球體,發(fā)現(xiàn)那是地球。三位宇航員立刻意識到他們應(yīng)該用相機(jī)將此情景拍攝下來。安德斯拍攝的第一張照片是黑白的,后來又拍攝了更著名的彩色“地出”。
         


        責(zé)任編輯:張佳佳

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