這是一架救命的飛機，這是一次跨越非洲三國、與時間賽跑的生死救援。

飛機降落后，現(xiàn)場等待已久的中方人員迅速將一名身患重病的中資企業(yè)員工送上飛機。20分鐘后，飛機在狂風暴雨中飛往埃塞俄比亞首都亞的斯亞貝巴。當?shù)貢r間23時45分，病人搭乘埃塞航空航班回國，于北京時間28日下午抵達上海后入院隔離和接受治療。

4月27日，救援組在雨中送病人上飛機。中國駐南蘇丹大使館供圖

新冠疫情肆虐之下，為了同胞的安危，中國駐南蘇丹、肯尼亞、埃塞俄比亞三國大使館、援南蘇丹醫(yī)療隊和中資企業(yè)通力合作，克服了前所未有的困難，完成救援。

這場救援持續(xù)5天。當?shù)貢r間23日下午，先豐服務(wù)集團肯尼亞公司接到中國駐南蘇丹大使館的電話，希望先豐旗下的鳳凰航空提供醫(yī)療包機方案。

南蘇丹中資機構(gòu)中南建設(shè)發(fā)展有限公司一名員工胃部大出血，情況十分危急。南蘇丹是世界上最不發(fā)達國家之一，醫(yī)療條件落后。中國援南蘇丹醫(yī)療隊隊長唐友斌的診斷建議是：患者情況非常危險，必須盡快回國或去其他有條件的國家治療。

4月6日，在南蘇丹首都朱巴，一間實驗室的技術(shù)人員對樣本進行新冠病毒檢測。新華社/法新

得知診斷結(jié)果，中國駐南蘇丹大使華寧表示，要盡全力協(xié)調(diào)，送患者回國治療。

然而受疫情影響，東非國家陸續(xù)宣布封鎖邊境，目前整個東非地區(qū)僅有埃塞航空維持每周一班直飛上海的航班，而南蘇丹至埃塞的商業(yè)航班和陸路客運已經(jīng)全部中斷。鳳凰航空是東非區(qū)域內(nèi)唯一從事公務(wù)包機和醫(yī)療救援的中資背景公司。

在這種情況下，醫(yī)療包機需要從肯尼亞內(nèi)羅畢起飛，前往南蘇丹朱巴接患者，再飛往埃塞首都亞的斯亞貝巴，患者才能趕上4月27日飛往上海的埃塞航空航班。

負責包機任務(wù)的鳳凰航空負責人說：“我們的第一反應(yīng)是不可能。疫情期間，這涉及三個國家的政府審批，趕上周末，時間很緊。但畢竟人命關(guān)天，不能讓同胞這樣埋骨他鄉(xiāng)，我們有一分可能，也要盡力爭取。”

一場與時間的賽跑開始了。

4月27日，救援組現(xiàn)場安排工作。中國駐南蘇丹大使館供圖

中國駐南蘇丹大使館、駐肯尼亞大使館和駐埃塞俄比亞大使館需要分別向三國外交部發(fā)緊急照會，再由各國外交部協(xié)調(diào)衛(wèi)生部、國防部等相關(guān)部門，特批本次救援行動。

除此之外，重癥適航證明、飛行許可、南蘇丹落地許可等都需要辦理，每一項都是一個“坎兒”。

當?shù)貢r間24日13時30分，先豐完成三國空管局飛行許可的申請表格并轉(zhuǎn)交給各使館。

25日下午，中國駐肯尼亞大使館拿到了飛行許可。

26日上午，中國駐埃塞俄比亞大使館拿到了飛行許可。

當?shù)貢r間27日13時45分，中國駐南蘇丹大使館拿到落地許可，這是最后一個需要的文件。然而，此時已經(jīng)比鳳凰航空原定的起飛時間晚了2小時。這意味著，飛機無法在當天19時肯尼亞宵禁之前返回，飛行計劃必須更改。緊急協(xié)調(diào)后，飛機終于在15時21分起飛，飛往朱巴。

4月27日，救援飛機從內(nèi)羅畢出發(fā)，前往朱巴。薛振東攝

此時，等待回國的患者和中國駐南蘇丹大使館經(jīng)參蔡森明、唐友斌以及中南公司工作人員等在機場急切盼望著飛機到來。唐友斌囑咐患者穿好防護服，戴好護目鏡，如果路上撐不住，就拿出準備好的巧克力舔一舔，補充些糖分。

當?shù)貢r間16時59分，飛機降落在朱巴機場。工作人員迅速將病人送上飛機。僅在朱巴機場停留20分鐘后，飛機在雨中飛往亞的斯亞貝巴。

一名全程參與協(xié)調(diào)的中國駐南蘇丹大使館工作人員說：“時間緊，任務(wù)重，疫情影響也很大。這是我在這里3年多，參與醫(yī)療救援最難的一次，所幸不辱使命。真的感謝國內(nèi)各個部門、兄弟使館、相關(guān)機構(gòu)和企業(yè)的通力合作。”

4月27日，救援組在朱巴機場雨中等待救援飛機到來。劉新凱攝

當?shù)貢r間27日18時56分，飛機抵達亞的斯亞貝巴機場，病人順利交接給當?shù)氐闹蟹焦ぷ魅藛T。23時45分，病人搭乘的埃塞航空航班起飛。北京時間28日下午，病人在上海入院接受隔離和治療。

至此，跨國救援工作告一段落，所有人心里一塊石頭落了地。（編輯：危瑋、王曉梅、何夢舒、唐志強、楊依然）