第二屆“一帶一路”國(guó)際合作高峰論壇將于本月25日至27日在北京舉行。中央廣播電視總臺(tái)央視新聞?lì)l道推出特別節(jié)目《絲路新畫(huà)卷》，帶您了解“一帶一路”倡議提出五年多來(lái)所取得的發(fā)展成就。今天播出【絲路新畫(huà)卷•設(shè)施聯(lián)通】。從2000多年前漫卷黃沙，駝鈴叮咚的絲綢之路古道，到如今“陸?？仗祀娋W(wǎng)”立體式的國(guó)際聯(lián)運(yùn)通道，不變的是各國(guó)緊密聯(lián)系，開(kāi)放合作的歷史潮流和開(kāi)拓創(chuàng)新的勇者精神，下面我們要去的地方，既不是祖國(guó)的邊境線(xiàn)，也不靠海，而是借力一帶一路成為貨運(yùn)樞紐的中部城市，鄭州。

　　【絲路新畫(huà)卷·設(shè)施聯(lián)通】

　　中歐班列(鄭州)：買(mǎi)全球 賣(mài)全球的鋼鐵駝隊(duì)

　　4月20日下午4點(diǎn)10分，鄭州鐵路口岸中鐵聯(lián)集鄭州中心站站臺(tái)上，一列從德國(guó)漢堡返程的中歐班列緩緩駛?cè)耄瑵M(mǎn)載而歸的列車(chē)上，除了有大量的汽車(chē)零部件、輪胎、機(jī)械用品外，還有啤酒、紅酒等生活用品，各部門(mén)依次報(bào)關(guān)、分揀，倉(cāng)儲(chǔ)物流部則忙著外運(yùn)派送。

　　(記者：都送哪兒去啊?)全國(guó)各地都送，只要你要都送，只要客戶(hù)要貨，我們就送貨上門(mén)。

　　自2013年7月首班開(kāi)行以來(lái)，從鄭州開(kāi)行的中歐班列逐步構(gòu)建了以鄭州為中心，輻射歐洲、中亞、日韓、東南亞的貿(mào)易“金三角”。從每月一班起步到每周9進(jìn)9出快跑，時(shí)速也從80公里提至120公里，截至4月20日，已累計(jì)開(kāi)行2060班，貨運(yùn)總值達(dá) 100億美元，在全國(guó)56家中歐班列中，綜合運(yùn)營(yíng)能力持續(xù)保持領(lǐng)先地位。亮麗的成績(jī)單背后，是貼心的服務(wù)和信息技術(shù)的應(yīng)用：鄭州國(guó)際陸港公司率先開(kāi)發(fā)的長(zhǎng)距離國(guó)際運(yùn)輸冷鏈溫控技術(shù)，通過(guò)一套溫控系統(tǒng)，可以隨時(shí)遠(yuǎn)程控制班列上的冷鏈集裝箱溫度。

　　普通的(冷鏈)集裝箱它的續(xù)航里程達(dá)不到這么長(zhǎng)，我們這個(gè)班列運(yùn)行10214公里，全程15天左右，從客戶(hù)提貨到那個(gè)客戶(hù)門(mén)點(diǎn)(指定地點(diǎn))卸貨，它基本上到20天左右。我們陸港開(kāi)發(fā)的這套冷藏箱系統(tǒng)，續(xù)航能力可以達(dá)到26天。而且中間它不依賴(lài)電源系統(tǒng)，它完全靠自己自發(fā)電供電那一套。

　　目前，鄭州國(guó)際陸港公司已配備250臺(tái)冷藏集裝箱，箱內(nèi)溫度可控制在5℃～-20℃，白俄羅斯的鮮牛肉，歐洲各國(guó)的奶制品、葡萄酒等貨物開(kāi)始源源不斷地直達(dá)鄭州，發(fā)往全國(guó)各地。鄭州國(guó)際陸港公司還設(shè)立了實(shí)體展銷(xiāo)體驗(yàn)中心，琳瑯滿(mǎn)目的商品，讓顧客們仿佛置身歐洲超市。

　　我們過(guò)去來(lái)說(shuō)，感覺(jué)這個(gè)東西離我們(很遠(yuǎn))，只是想象，現(xiàn)在就在眼前，這純進(jìn)口的東西很貴呀，實(shí)際上來(lái)了以后也差不多，也不是像想象的這么貴。

　　你看，這個(gè)價(jià)格才100多元，這個(gè)是白蘭地，這個(gè)原來(lái)只是在電視上看過(guò)，我原來(lái)想象的話(huà)，(價(jià)格貴得)不敢想象，但是現(xiàn)在看到這個(gè)價(jià)格的話(huà)，肯定會(huì)買(mǎi)，也想買(mǎi)回去嘗一嘗。

　　除了實(shí)體展銷(xiāo)體驗(yàn)中心銷(xiāo)售，鄭州國(guó)際陸港公司還依托“班列購(gòu)”電商平臺(tái)，以“線(xiàn)上+線(xiàn)下”的銷(xiāo)售模式擴(kuò)展業(yè)務(wù)，消費(fèi)者通過(guò)關(guān)注班列購(gòu)公眾號(hào)，就可以在進(jìn)口商品目錄里自由選擇,性?xún)r(jià)比也高。

　　我們鄭歐進(jìn)口商品的一個(gè)特點(diǎn)就是原裝原汁原味、直采直運(yùn)直營(yíng)，沒(méi)有中間商賺差價(jià)。跨境直郵這一塊兒，就是說(shuō)線(xiàn)上下單，歐洲發(fā)貨，直郵到家，讓更多的老百姓能夠享受到中歐班列(鄭州)帶來(lái)的便利。

　　線(xiàn)上線(xiàn)下的營(yíng)銷(xiāo)模式，實(shí)現(xiàn)了網(wǎng)上絲綢之路和陸上絲綢之路的無(wú)縫銜接，也在一定程度上保障了鄭州開(kāi)行的每趟中歐班列滿(mǎn)倉(cāng)回程，國(guó)內(nèi)集貨半徑也從500公里延伸至1500公里，集疏網(wǎng)絡(luò)遍布?xì)W盟、俄羅斯及中亞地區(qū)共24個(gè)國(guó)家126個(gè)城市。4月12日，鄭州—連云港—東南亞”鐵海聯(lián)運(yùn)鐵路箱在鄭州開(kāi)行首發(fā)，中原地區(qū)貨物“借港出海”更為便捷，一條內(nèi)陸“立體絲綢之路”正在形成，“買(mǎi)全球、賣(mài)全球”的目標(biāo)即將成為現(xiàn)實(shí)。

　　【絲路新畫(huà)卷·設(shè)施聯(lián)通】

　　空中絲路：搭起全球貿(mào)易的橋梁

　　中歐班列的開(kāi)通對(duì)我們老百姓的生活也是關(guān)系密切，又多了一個(gè)可以“剁手”買(mǎi)買(mǎi)買(mǎi)的地方了，而且是產(chǎn)地直采，物美價(jià)廉。除了陸地運(yùn)輸，鄭州還和歐洲國(guó)家盧森堡之間開(kāi)通了一條“空中絲綢之路”，貨運(yùn)班機(jī)頻繁地在兩地間穿梭，鄭州和盧森堡成了貨物在亞歐兩洲集散的雙樞紐。在河南新鄭國(guó)際機(jī)場(chǎng)，從盧森堡飛來(lái)的貨機(jī)運(yùn)來(lái)歐洲的水果和冰鮮產(chǎn)品;兩個(gè)小時(shí)后，它又滿(mǎn)載著中國(guó)制造的智能手機(jī)和日用品返回盧森堡。目前，僅從鄭州機(jī)場(chǎng)出發(fā)的航線(xiàn)已經(jīng)覆蓋歐洲、北美洲和亞洲的100多個(gè)城市。“空中絲路”帶動(dòng)鄭州機(jī)場(chǎng)貨郵吞吐量躋身全球50強(qiáng)。

　　背景鏈接：

　　河南 “四路并舉” 融入“一帶一路”建設(shè)

　　1.“空中絲綢之路”越飛越廣：

      鄭州至盧森堡的航線(xiàn)覆蓋歐美亞三大洲23個(gè)國(guó)家和地區(qū)的100多個(gè)城市，形成了覆蓋全球主要經(jīng)濟(jì)體的國(guó)際樞紐航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò);

　　2.陸上絲綢之路”越跑越快：

　　中歐班列(鄭州)從“有去無(wú)回”到如今的“去九回九”， 開(kāi)行六年境外輻射24個(gè)國(guó)家126座城市，開(kāi)行突破2000列，在國(guó)內(nèi)目前開(kāi)行的中歐班列中率先實(shí)現(xiàn)高頻次往返滿(mǎn)載、均衡對(duì)開(kāi);

3.上絲綢之路”越來(lái)越便捷：

　　河南保稅中心首創(chuàng)的“1210”監(jiān)管模式、“秒通關(guān)”通關(guān)模式、“海淘不用等、現(xiàn)場(chǎng)提貨走”銷(xiāo)售模式全國(guó)領(lǐng)先;

　　4.海上絲綢之路”越來(lái)越順暢：

　　鄭州集裝箱中心站通過(guò)鐵海聯(lián)運(yùn)有效銜接青島、連云港、舟山港等重點(diǎn)港口，“無(wú)水港”通江達(dá)海連世界。