日前,公安部印發(fā)《關(guān)于進(jìn)一步加強(qiáng)機(jī)動(dòng)車(chē)不禮讓斑馬線治理工作的指導(dǎo)意見(jiàn)》,要求各地公安交管部門(mén)持續(xù)深化拓展機(jī)動(dòng)車(chē)不禮讓斑馬線治理工作,建立常態(tài)長(zhǎng)效治理機(jī)制,確保人民群眾平安、順暢出行。(新華網(wǎng))
將路權(quán)優(yōu)先讓給行人,是城市交通發(fā)展的題中之意。在馬路上,作為血肉之軀的行人,相比于鋼鐵構(gòu)成的機(jī)動(dòng)車(chē)是弱勢(shì)群體,一旦發(fā)生事故,行人的生命將會(huì)受到直接的威脅。然而,對(duì)于機(jī)動(dòng)車(chē)禮讓行人這道生命命題,說(shuō)起來(lái)容易,真正做起來(lái)卻很難。相反,機(jī)動(dòng)車(chē)“優(yōu)先通行”似乎已成為一種流行的“交通規(guī)則”,一些地方機(jī)動(dòng)車(chē)闖斑馬線、闖紅燈等違法現(xiàn)象日益嚴(yán)重,不但埋下了很多事故隱患,而且釀成了大量交通事故,造成嚴(yán)重的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失。
《道路交通安全法》第四十七條規(guī)定:“機(jī)動(dòng)車(chē)行經(jīng)人行橫道時(shí),應(yīng)當(dāng)減速行駛;遇行人正在通過(guò)人行橫道,應(yīng)當(dāng)停車(chē)讓行。機(jī)動(dòng)車(chē)行經(jīng)沒(méi)有交通信號(hào)的道路時(shí),遇行人橫過(guò)道路,應(yīng)當(dāng)避讓。”可見(jiàn),機(jī)動(dòng)車(chē)禮讓行人早已有了明確的法律依據(jù)。然而,多年來(lái)機(jī)動(dòng)車(chē)禮讓行人并未納入駕考項(xiàng)目,或僅納入理論考試,這是導(dǎo)致人們對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)禮讓行人缺乏足夠重視的原因之一?;诖?,去年8月15日 公安部交通管理科研所發(fā)布的《機(jī)動(dòng)車(chē)駕駛?cè)丝荚噧?nèi)容和方法》規(guī)定,不主動(dòng)避讓行人、開(kāi)門(mén)前不回頭等行為均視為考試不合格。
機(jī)動(dòng)車(chē)讓行人,是禮更是法。遵守交通法規(guī)、敬畏斑馬線、機(jī)動(dòng)車(chē)禮讓行人等,首先應(yīng)該成為所有機(jī)動(dòng)車(chē)司機(jī)的“必修課”。要想司機(jī)安全行車(chē)、文明行車(chē),關(guān)鍵在于交管部門(mén)的教育和管理。要把執(zhí)行《道路交通安全法》、機(jī)動(dòng)車(chē)禮讓行人作為駕考必備條件,考試不合格者實(shí)行“一票否決”。
同時(shí),應(yīng)將機(jī)動(dòng)車(chē)禮讓行人列入司機(jī)首要的職業(yè)操守和行為規(guī)范,并實(shí)行全程監(jiān)管。特別是應(yīng)提高交通法規(guī)的執(zhí)行力,對(duì)于擅闖斑馬線、機(jī)動(dòng)車(chē)不禮讓行人等交通違法行為予以重罰,大幅提高交通違法成本。
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